青島鑫瑞達(dá)軸承公司
認(rèn)證資料 Certification Data
青島鑫瑞達(dá)軸承公司
- 聯(lián)系人：張經(jīng)理
- 經(jīng)營模式：其他機(jī)構(gòu)
- 主營產(chǎn)品：專業(yè)從事原裝進(jìn)口軸承的經(jīng)營與服務(wù)
- 所在地：山東省#青島市青島城陽區(qū)正陽路698號
- 供應(yīng)產(chǎn)品：30
產(chǎn)品詳情
Product details
FAG推力球軸承53330MP+U330
名稱 FAG 53330MP+U330
新型號 53330 U
舊型號 18330
內(nèi)徑d(mm) 150 mm
外徑D(mm) 245 mm
厚度B(mm) 83.7 mm
參照型號 53330MP+U330軸承
極限轉(zhuǎn)速 950 r/min
參考轉(zhuǎn)速 0 r/min
動(dòng)負(fù)荷 415000 N
靜負(fù)荷 1340000 N
FAG
系列 推力球軸承
描述 FAG推力球軸承 單向
分析fag軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中無故失效的原因
1． 接觸疲勞失效
接觸疲勞失效系指fag軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在fag軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。
2． 磨損失效
磨損失效系指表面之間的相對滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。持續(xù)的磨損將引起fag軸承零件逐漸損壞，并最終導(dǎo)致fag軸承尺寸精度喪失及其它相關(guān)問題。磨損可能影響到形狀變化，配合間隙增大及工作表面形貌變化，可能影響到潤滑劑或使其污染達(dá)到一定程度而造成潤滑功能完全喪失，因而使fag軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 磨損失效是各類fag軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通常可分為最常見的磨粒磨損和粘著磨損。
磨粒磨損系指fag軸承工作表面之間擠入外來堅(jiān)硬粒子或硬質(zhì)異物或金屬表面的磨屑且接觸表面相對移動(dòng)而引起的磨損，常在fag進(jìn)口軸承工作表面造成犁溝狀的擦傷。硬質(zhì)粒子或異物可能來自主機(jī)內(nèi)部或來自主機(jī)系統(tǒng)其它相鄰零件由潤滑介質(zhì)送進(jìn)fag軸承內(nèi)部。 粘著磨損系指由于摩擦表面的顯微凸起或異物使摩擦面受力不均，在潤滑條件嚴(yán)重惡化時(shí)，因局部摩擦生熱，易造成摩擦面局部變形和摩擦顯微焊合現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)表面金屬可能局部熔化，接觸面上作用力將局部摩擦焊接點(diǎn)從基體上撕裂而增大塑性變形。這種粘著——撕裂——粘著的 循環(huán)過程構(gòu)成了粘著磨損，一般而言
聯(lián)系方式
Contact Us- 聯(lián)系人姓名：張經(jīng)理
- 聯(lián)系人職位：銷售員
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