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化工行業(yè)是一個(gè)“高危”行業(yè)，無(wú)論是生產(chǎn)還是經(jīng)營(yíng)，都有很大的風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)投入大量的人力和物力去監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，這種傳統(tǒng)模式已經(jīng)過(guò)時(shí)，效率低下，準(zhǔn)確率低。數(shù)字化是傳統(tǒng)的化工企業(yè)提升經(jīng)營(yíng)管理效率、轉(zhuǎn)型升級(jí)業(yè)務(wù)模式、

化工產(chǎn)業(yè)作為全球制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中一大產(chǎn)業(yè)，全球銷售額達(dá)到3.9萬(wàn)億美元，為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和國(guó)際貿(mào)易繁榮帶來(lái)巨大貢獻(xiàn)。銷售渠道有著舉重若輕的地位，和技術(shù)優(yōu)勢(shì)一樣，渠道上的優(yōu)勢(shì)也能成為化工企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的來(lái)

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)正逐步融為一體，全球生產(chǎn)向新興國(guó)家尤其是中國(guó)的轉(zhuǎn)移趨勢(shì)漸趨明顯。在國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工格局清晰的環(huán)境下，我國(guó)完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局和配套設(shè)施以及相對(duì)較低的原材料成本在國(guó)際上具

作為新型互聯(lián)網(wǎng)電商B2B系統(tǒng)搭建平臺(tái)，【數(shù)商云】深知一個(gè)理想狀態(tài)下的電商平臺(tái)應(yīng)該做到線上線下相生相融，同時(shí)服務(wù)于上中下游企業(yè)，更要有良好的系統(tǒng)服務(wù)能力和完善的物流配送體系。國(guó)內(nèi)建材電商供應(yīng)鏈平臺(tái)的特點(diǎn)

建材行業(yè)經(jīng)過(guò)二十多年的高速增長(zhǎng)，已經(jīng)發(fā)展成年產(chǎn)值超過(guò)24萬(wàn)億元的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模巨大。但隨著建筑工程行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，行業(yè)的生存環(huán)境越來(lái)越惡劣，引入大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)建設(shè)建筑建材B

供應(yīng)商管理工作已經(jīng)成為項(xiàng)目管理和供應(yīng)鏈管理的重要構(gòu)成部分，企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)，就必須在供應(yīng)商管理上下真功夫，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。 在建筑建材市場(chǎng)上，廠商眾多，質(zhì)量、交期保證等水平參差不齊

建材業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，其上下游產(chǎn)業(yè)包括建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、設(shè)備制造業(yè)、運(yùn)輸物流業(yè)等，其中房地產(chǎn)和建筑業(yè)成為直接拉動(dòng)我國(guó)建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。但整個(gè)建材市場(chǎng)在進(jìn)入“十三五”后就出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)不景氣、

如果把廠家比作是作戰(zhàn)指揮的大本營(yíng)，那么，各個(gè)經(jīng)銷商則是奔赴一線的作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)，榮辱與共。但因兩者之間難以建立起足夠的信任，導(dǎo)致雙方既互相合作，又互相抑制，“相愛(ài)相殺”，利益受損。 目前，傳統(tǒng)的分銷渠道主

隨著國(guó)家在政策層面持續(xù)加碼促進(jìn)大型工業(yè)制造業(yè)擁抱電商，我國(guó)工業(yè)制造業(yè)面臨著政策導(dǎo)向與扶持的友好環(huán)境。隨著科技的迭代發(fā)展，工業(yè)B2B電商將通過(guò)企業(yè)管理與平臺(tái)服務(wù)的互聯(lián)互通，提升供應(yīng)商與采購(gòu)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理效

B2B電商系統(tǒng)開(kāi)發(fā) 【數(shù)商云】公司搭建的SRM系統(tǒng)是一個(gè)基于電商系統(tǒng)服務(wù)/技術(shù)架構(gòu)的新一代集成協(xié)同平臺(tái)，我們的SRM供應(yīng)商管理系統(tǒng)主要功能包括供應(yīng)商生命周期管理和采購(gòu)業(yè)務(wù)管理，實(shí)現(xiàn)SRM供應(yīng)商企業(yè)在

對(duì)于汽車供應(yīng)鏈協(xié)同企業(yè)而言，為了讓未來(lái)更為輕松應(yīng)對(duì)市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)、業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，搭建汽車供應(yīng)鏈協(xié)同管理系統(tǒng)的必要性不容置疑。通過(guò)建立汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和零部件供應(yīng)商之間的汽車協(xié)同管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)流程協(xié)同重構(gòu)

做好跨境電商供應(yīng)鏈系統(tǒng)平臺(tái)需要擁有全局系統(tǒng)性思維，即是由上到下的項(xiàng)目管理、業(yè)務(wù)流程管理、商業(yè)模式管理、人員配置管理等，其中重要在于跨境電商網(wǎng)站的供應(yīng)鏈采購(gòu)管理模式上。跨境供應(yīng)鏈電商采購(gòu)包括戰(zhàn)略規(guī)劃，需

快速發(fā)展給跨境電商以及市場(chǎng)帶來(lái)巨大利益，同時(shí)也暴露其發(fā)展模式存在的弊端。跨境電商企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極把握大數(shù)據(jù)資源帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇，優(yōu)化供應(yīng)鏈平臺(tái)，提高物流服務(wù)水平以及物流效率，本文主要分析大數(shù)據(jù)背景下的跨境電