河南鋼達(dá)貿(mào)易有限公司
認(rèn)證資料 Certification Data
河南鋼達(dá)貿(mào)易有限公司
- 聯(lián)系人：齊濤
- 官網(wǎng)地址：http://www.hngdmy.com
- 經(jīng)營(yíng)模式：制造商
- 主營(yíng)產(chǎn)品：鄭州叉車(chē)門(mén)架槽鋼,船用鋼廠家直銷(xiāo),低溫高強(qiáng)型鋼生產(chǎn),低溫外標(biāo)方管定制,低溫外標(biāo)花紋板
- 所在地：河南省鄭州市管城區(qū)東大街185號(hào)1號(hào)樓2單元15層67號(hào)
- 供應(yīng)產(chǎn)品：31
產(chǎn)品詳情
Product details美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)型鋼價(jià)格美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)型鋼概況:美標(biāo)型鋼為美標(biāo)系列H型鋼，應(yīng)用于各種鋼結(jié)構(gòu)建筑領(lǐng)域，海洋工程領(lǐng)域，能源領(lǐng)域。可供美標(biāo)角鋼，美標(biāo)槽鋼，美標(biāo)H型鋼，主要有。也應(yīng)用于海洋石油平臺(tái)整體結(jié)構(gòu)建造領(lǐng)域，LNG,煉油廠等模塊鋼結(jié)構(gòu)。 美標(biāo)型鋼分類： W”型寬翼緣H型鋼W4-W44×13-593—雙面對(duì)稱，翼緣內(nèi)表面大體平行的。 “HP”型鋼—寬翼緣型鋼HP8-18×36-204--通常是用作承重樁，它的翼緣和腹板擁有相同的公稱厚度，并且其高度與寬度基本相同。 ?“S”型工字鋼S3-S24×7.5-121—翼緣內(nèi)表面斜度約為16 2/3%的雙面對(duì)稱梁型鋼。 ?“M”型H型鋼M3-12.5×2.9-12.4—不能歸為“W”“S”或“HP”型鋼的雙面對(duì)稱型鋼。 “C”型槽鋼C3-15×3.5-50—翼緣內(nèi)表面斜度約為16 %的槽鋼。 ?“MC”型槽鋼MC3-18×7.1-58—不能歸為“C”型鋼的槽鋼。 ?“L”型角鋼L3/4-8×3/4-8×1/8-1#1/8—等邊和不等邊的角鋼。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):ASTM A6/A6M ASTM/A572/A572M: 42[290]、50[345]、55[380]、60[415]、65[450]。 API/SPEC/2H-2006海洋結(jié)構(gòu)用碳錳鋼板: 42A、42B、42C、42D、42E、50A、50B、50C、50D、50E。 特點(diǎn):嚴(yán)格按照美標(biāo)執(zhí)行，高韌性，良好的焊接性能，耐低溫性能，尺寸精度高、力學(xué)性能穩(wěn)定，。 產(chǎn)地:萊鋼、馬鋼、山鋼、包鋼、日照鋼鐵、 唐鋼、石橫特鋼等。 應(yīng)用領(lǐng)域:核電工程，機(jī)械制造、高層建筑、集裝箱制造、集裝箱拖車(chē)制造、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、橋梁閘壩、起重機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛及船艦、港灣、隧道、地下鐵道、高速公路、火力發(fā)電的主廠房及鍋爐鋼架。海水水上部分橫梁及平臺(tái)配套海上浮式儲(chǔ)油船（FPSO）模塊制作，船舶內(nèi)部構(gòu)造用結(jié)構(gòu)件，抽油機(jī)，石油鉆井，海上鉆機(jī)，深水、超深水平臺(tái)配套的海洋鉆機(jī)等。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):與焊接鋼板相比，成本低、工序簡(jiǎn)化、金屬消耗量小、作業(yè)周期短、勞動(dòng)強(qiáng)度小，施工便利。 國(guó)外區(qū)域：韓國(guó)、日本、新加坡、俄羅斯，加拿大，美國(guó)，蒙古，哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦，挪威，法國(guó)，英國(guó)，巴西，科威特，卡塔爾，莫桑比克，馬來(lái)西亞 ? 主要區(qū)域：上海，北京，天津，河北，山東，
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Contact Us- 聯(lián)系人姓名：齊濤
- 聯(lián)系人職位：總經(jīng)理
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